答：（1）影响积碳形成的四个因素：

1）空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装，清理时发现破损必须更换。

2）温度：明显与使用油的不同品级和种类的润滑油，其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。带有水冷却器的压缩机，推荐采用处理过的或去除杂质的冷却水，以防止水道堵塞。

3）有花有品质：空压机厂家提供的润滑油在规定的使用期内不会发生积碳现象，目前润滑油的采购渠道较多，其品质难免会有差异，部分用户采用替代油品，这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

4）润滑油超期使用：润滑油超过规定的使用期后，提供润滑油的外观情况可适当延长使用时间，部分用户在润滑油颜色变化后（变黑），仍然继续使用。这种情况下空压机在很短的时间里就会因积碳而无法运行。

（2）油路、机头积碳维修清洗的方法：油路、主机积碳可以使用专用清洗剂（积碳清洗剂或轴承清洗剂），对主机不解体也可以进行清洗，方法是小型主机直接放在到容器内浸泡，浸泡过程中要多次盘动转子；大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡、浸泡时间以清洁剂的说明要求为准，一般为8~12h，部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。浸泡结束后用带压力清水冲洗，再用压缩空气吹净即可。

螺杆式空压机积碳厚度允许值是多少？

答：对润滑压缩机，应定期检查排气口至压缩空气温度为80℃处之间的所有管路、容器和配件，任何积碳应有效地去除，检查和清除的次数应使积碳的厚度不超过表的规定。